Specialized Epic EVO Carbon 29″ Mountainbike

Das Specialized Epic EVO 29″ Mountainbike für Spaß ohne Wettkampfdruck
Das Epic EVO von Specialized ist ein vollgefedertes Cross-Country-Bike aus Carbon mit SRAM NX Eagle 1×12-fach-Gruppe, Level T 2-Kolben-Bremse, TranzX Dropper Post sowie Aluminium-Laufrädern. Es steht für Schnelligkeit nicht nur im Wettkampf und für Spaß ohne Leistungsdruck. Über einen Flip Chip lassen sich der Steuerrohrwinkel um ein halbes Grad verstellen und das Tretlager um sechs Millimeter anheben, sodass Du das Fahrverhalten besser an Deinen Fahrstil anpassen kannst. Zudem überzeugt die RockShox-Federgabel mit Motion Control und SoloAir-Kartusche durch einfache Bedienbarkeit. Die verbaute Schaltung zeichnet sich durch ihre satten Gangwechsel und breit gefächerte Übersetzungsverhältnisse aus.
Spezifikationen:Einsatzbereich:Cross CountryLaufradgröße:29″Federweg vorne:120 mmFederweg hinten:110 mmGrößen:M, LMaterial Hauptrahmen:Carbon (11m)Material Hinterbau:CarbonKomponenten:Rahmen:FACT™ 11m Vollcarbon, progressive XC-Race-Geometrie, 12 x 148 mm BoostGabel:RockShox Reba RL, Motion-Control-Dämpfung, Solo Air, 44 mm Vorlauf, 114 mm Nachlauf, 15 x 110 mm BoostVorbau:Specialized, 3D-geschmiedetes Aluminium, 4 Schrauben, 7° RiseLenker:Specialized, Aluminium, 20 mm Rise, 31,8 mmGriffe:Specialized TrailDämpfer:RockShox Deluxe Select+, RX XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190 x 40 mmRemote System:ohneSteuersatz:Specialized S142500005 (1 1/8″ oben, 1,5″ unten, IS)Sattelstütze:TranzX Dropper, 30,9 mmSattel:Specialized Body Geometry Power Sport, StahlstrebenKurbel:SRAM X1000 Eagle DUB, SRAM DUB BSA 73 mm Innenlager, 32 Z KettenblattPedale:ohneBremsen:SRAM Level T, hydraulische Scheibenbremse, 2 KolbenSchalthebel:SRAM NX Eagle, Trigger, 12-fachSchaltwerk:SRAM NX Eagle, 12-fachKassette:SRAM NX Eagle PG-1230, 12-fach, 11-50 ZKette:SRAM SX Eagle, 12-fachFelgen:Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29 mm MaulweiteSpeichen:Edelstahl, 14 GVorderradnabe:Aluminium, gedichtete Industrielager, 15 x 110 mm Steckachse, 28 LochHinterradnabe:Aluminium, gedichtete Industrielager, 12 x 148 mm Steckachse, 28 LochReifen Vorderrad:Specialized Ground Control, Control-Karkasse, 2Bliss Ready, 29 x 2,35″Reifen Hinterrad:Specialized Ground Control, Control-Karkasse, 2Bliss Ready, 29 x 2,35″Freigaben:Gewichtsbeschränkung:125 kg (Fahrer + Gepäck)Kettenblattanzahl:1-fachFeatures:Fahrverhalten per Flip Chip anpassbar (Steuerrohrwinkel um 0,5°, Tretlager um 6 mm)Reba RL Gabel mit Motion Control-DämpfungSoloAir-Kartusche mit einfacher SAG-EinstellungNX Eagle-Schaltung von SRAM steht für knackige Schaltvorgängen und große Gangentfaltunginterne Kabelverlegung34,9 mm Sattelklemme aus AluminiumStandard-Schläuche (Presta)Technologien:FACT™
FACT steht für „Functional Advanced Composite Technology” und fasst das komplette Know-how von Specialized im Umgang mit Carbonfasern zusammen. Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered bezeichnet den Konstruktionsansatz von Specialized, jede einzelne Rahmengröße exakt auf die Zielgruppe abzustimmen. Einfach ausgedrückt werden kleinere Rahmen für kleinere Fahrer anders gebaut als größere Rahmen für größere Fahrer. Dies geschieht auf der Basis von bei Praxistests ermittelten Leistungsparametern unter Berücksichtigung der Kräfte, die auf verschiedene Bereiche des Rads einwirken, wenn verschieden große Fahrer es fahren. Ausgehend von dieser Analyse werden die optimalen Rohrdimensionen und die passende Carbonfaserbelegung für die jeweilige Rahmengröße festgelegt. So kannst Du sichergehen, dass Du unabhängig von Deiner Körpergröße ein Rad erhältst, mit dem Du optimale Leistung erzielen und das Du sehr gut kontrollieren kannst.
Geometrie:(basierend auf einer Gabeleinbaulänge von 530 mm)
M:
Empfohlene Körpergröße:165 – 178 cmStack:597 mmReach:436 mmSitzrohrlänge:430 mmOberrohrlänge:602 mmSteuerrohrlänge:100 mmKettenstrebenlänge:438 mmRadstand:1164 mmTretlagerhöhe:336 mmBB Drop:36 mmSitzwinkel:74,5°Lenkwinkel:66,5°Überstandshöhe:781 mmVorbaulänge:60 mmLenkerbreite:760 mmKurbellänge:175,0 mmSattelbreite:143 mmSattelstützenverstellweg:125 mm
L:
Empfohlene Körpergröße:178 – 185 cmStack:611 mmReach:460 mmSitzrohrlä